剛過去的6月份，國內板材行情跌幅較5月份已明顯縮窄，在國際環境的起伏動蕩及國內下游需求持續低迷的情況下，市場心態難見好轉，謹慎觀望甚至看空的情緒依舊占據主導，在盤點過各項影響因素之后，分析師認為，7月份國內板材市場著實難言樂觀，只是向下的空間或許已經較為有限。

宏觀面形勢有所緩和，但后期依舊面臨考驗

    宏觀方面，國際上6月29日結束的歐盟峰會上，與會領導人在完善救助機制、防止危機傳染等方面取得意外突破，而在此后的美股交易時段，德國議會經投票通過支持歐盟財政協議與歐元區永久性救助基金的方案。此利好消息當日即大幅提振美股，不過就2日國內市場表現來看，影響尚未惠及國內鋼市。而從歐債危機的反復特性看，即便對市場有向好拉動，也較為短暫。國內方面，在日前結束的全國保障性安居工程工作會議上中共中央政治局常委、國務院副總理李克強強調，要增加普通商品住房供應，抑制投機投資性需求，穩定房地產市場調控政策，鞏固調控成果。由此可見，整個宏觀面形勢有所緩和，但后期依舊面臨考驗。

沙鋼出廠價下調，反映其對后市并不看好

    剛剛進入7月，沙鋼便在1日出臺7月份板材下調政策，其中熱軋下跌80元/噸，現5.5*1500mmQ235為4120元/噸，3.0*1250mmSPHC為4180元/噸;中板價格下跌150元/噸，現14-20mmQ235出廠價為4380元/噸，雖此次下調實為補跌，且相比當前市場價仍有倒掛，但也依舊反映出鋼廠對后市并不看好，在需求疲軟及貿易商訂貨意愿普遍較差的情況下，此舉也實屬無奈。雖然從另一方面講，這在一定程度上緩解了貿易商的成本壓力，不過在經歷了一輪一輪反彈未果的打擊之后，商家的操作已經慎之又慎，因此在對后市預期仍不樂觀的前提下，很難刺激其訂貨意愿。

  下游行業再受考驗，7月需求難有改觀

   7月1日中國物流與采購聯合會發布數據顯示，6月中國制造業采購經理指數PMI為50.2%，較上月回落0.2個百分點，連續第二個月回落，并一舉創下7個月來低點，顯示當前經濟發展仍有下行壓力。不過相較于歷史同期，多數6月均處回落態勢，今年回落的幅度甚至屬于偏低水平，這表面經濟正在弱勢回穩階段，總體趨勢還是有所好轉。

   6月國內車市繼續經受供過于求的嚴峻考驗，經銷商促銷情況十分普遍。另外，6月30日21點，廣州市政府發布新聞稱，為了控制車輛擁堵和減少尾氣污染逐壓力，廣州市將于2012年7月1日零時起，對全市中小客車試行總量適度調控管理。在為期一年的試行期內，全市中小客車增量配額為12萬輛。繼上海、北京與貴陽之后，廣州是第四個進行汽車限購(限牌的城市。2012年，我國的汽車業的發展速度已經驟然回落，產銷增幅從此前的30%驟降至3%左右，在上海、北京、廣州等城市實行限購(限牌政策之后，國內其他城市如果相繼效仿，將給本就低迷的汽車業帶來更大的打擊。